來自美國矽谷的飛協博 ( Flexport )，銳意改變傳統物流營運模式，為客戶提供一站式海陸空貨運、報關係貨物保險等服務，幫助客戶控制物流供應鏈管理，省卻當中繁瑣程序及手續。Flexport亞洲董事總經理高學亨 ( Henry ) 指出，他們需要的具創新頭腦及好學心態的員工，期望能為企業注入新思維，於業界創出新潮流。

前往美國受訓

高學亨表示，物流界涉及大量文件、電子表格及電郵往來，但這些已是二、三十年前的科技，其公司則以O2O﹙線上對應線下實體﹚技術，為客戶提供簡便易用的線上平台，可隨時追蹤物流狀態。「昔日客戶只可透過電郵或電話追蹤貨物位置，不能獲得即時資訊，我們則可按客戶需求，將資訊放於網上平台，可節省客服中心成本，亦能提升效率。」另一方面，傳統中小型物流公司需要員工輸入資料、接電話或核對資料等，Flexport則追求增值服務，如提供庫存比例，或盡早通知誤點消息，讓客戶可迅速應變。

「我們是初創 ( Startup ) 企業，需要很醒目 ( Smart )、開放思維及轉數快的員工，他們不一定是物流、運輸或資訊科技出身，反而要有較佳的創新及學習能力。」高學亨解釋，員工即使擁有行業知識及經驗，仍要於香港學習簡單操作，再前往美國總部接受三至四周的培訓，目的是讓員工認識企業文化。

對很多人來說，Flexport的政策十分吸引，可彈性上班、在家工作及無限假期，但相對員工必須保證能完成工作，必須滿腔熱誠，亦要樂意與同事互相幫忙。「企業現時每月增長率為25%，員工學習能力必須夠快，才可趕上發展步伐。」高學亨強調，晉升指標以能力為主，不以經驗為限。

主修英文　投身物流

Flexport於香港分部的員工有27人，有本土大學畢業，亦有外國及內地來港的，猶如青年聯合國。林苑沂 ( Kelly ) 任職Senior Operation Associate，入職約九個月，剛畢業於香港城市大學，主修英文。「求職時，我考慮的是三大問題︰可有機會學習？可有事業發展機會？我的存在能為公司增值嗎？我認為這裡都能滿足我。」

她指公司可提供機會轉職到其他分部如紐約、洛杉磯或阿姆斯特丹等，甚至能改變工作類型，例如由工程走到銷售，不局限於原本範圍，可探索更多可能性。「此外，公司不講究階級分野，我有困難時隨時可找上司商討，與同事亦互相學習，工作氣氛非常良好。」不過，林苑沂指自己由於沒有物流背景，所以最初入職時感到很陌生。「幸好公司有一個類似維基百科的網頁，齊備所有資訊，可讓員工隨時翻查，上司亦很願意幫助我。」展望將來，她希望日後能在公司擁有自己的團隊，並於亞洲市場發展。

文︰Suki Wong

圖：Chen Xiao Mei

以上文章刊於《招職》。