今次北海道之行，最後一站去了富良野區的新富良野，見識日本哈密瓜的生意經，又近距離看到如何把薰衣草透過特製工序，產出以薰衣草為骨幹的各種產品。莫以為是這些價錢不算昂貴的產物賺不到大錢，所謂積少成多，聚沙成塔，這條數很不錯。

新富良野不單是旅客的好去處，還是日本國民趁假期來歇息的理想地。筆者當天去到，雖然不是旅遊旺季，又不是遍地開花的花季，卻有不少遊人，無論是買哈密瓜和哈密瓜雪糕，抑或買咖哩美食和炸雞午餐，處處都出現輪候「人龍」。

「迷你」鐵道遊

美景當前，令人陶醉；筆者情有獨鍾的，卻是坐復古火車往來富良野與新富良野。近年日本鼓吹鐵道遊，筆者很想去，但今次時間不足，因此難得有復古火車可坐，就當是「迷你」鐵道遊，算是望梅止渴。

復古火車吸引之處多的是，筆者尤其鍾情火車在路軌駛過時的「隆」、「隆」聲。車卡的內部佈置亦是花盡心思的，一邊是與窗門平行的雙人坐位，另一邊是與窗門垂直的六人坐位，全部是木製的，與天花板的舊式吊燈相映成趣。為提高像真度，車卡上設置了一個道具煤炭箱，裡面放了道具煤炭，令乘客有坐舊式蒸汽火車的錯覺。

向日本人學習

筆者乘坐復古火車時不停思索，感到要旅遊業搞得出色，「創意」和「多元」是兩大成功要素。以新富良野的花場﹙以薰衣草為主﹚為例，無論是否開花季節，總有可欣賞的景色。

回望香港，幼時讀書已說香港是「東方之珠」、「飲食天堂」，以及「美食天堂」等。時至今天，這些雅譽還用得著嗎？香港有足夠的景色吸引外地遊客嗎？就算有一些耳熟能詳的景色，可能都逐漸步入暮年，實在值得大家關心。

返香港前，筆者抽了大半天時間由札幌去了小樽，見到滿街都是遊客，當中不乏香港人。對筆者來說，去小樽只有兩個目的：首先看看玻璃手藝，然後沿著名的小樽運河拍照。那兒是多年前膾炙人口的電影《情書》的拍攝場地，筆者沒看過那齣戲，但去到那兒時正值下午時分，當時有一班遊客登船遊運河，甚是寫意！

以上文章刊於《招職》。